В конце апреля 2019 годы мы небольшой компанией из троих человек отправились в столицу донского казачества — Новочеркасск, откуда начался наш замечательный велопоход вдоль берегов Дона, Калитвы и Северского Донца. Накануне поездки в нашей мастерской был собран женский велосипед Specialized Mykа весом менее 9 кг, который отлично пережил все тяготы первой недели похода и отправился довольный вместе с хозяйкой в Москву.

…Спросонья гляжу за окно поезда. Холмы и сопки остались позади; на едва заметном рельефе растут всё те же сосны, лиственницы, березы.

Соседи по купе говорили, что ночью постельное белье станет влажным, но этого не произошло. Липкую влажность я ощутил сразу после выхода на перрон города Свободный. Июльская жара в самом конце августа! Добро пожаловать в лето. За что боролся, на то и напоролся 🙂

Иркутск. Теплый вечер выходного дня. Есть время прогуляться!

За первым же углом от помпезного вокзала начинается привычная уже мешанина времен и стилей, вкуса и безвкусицы, убранства и разрухи. А на торце одного из панельных домов красуется огромный плакат: «квартиры в Петербурге у метро за 2 с копейками лимона!» И многие сваливают, получая мрачную ячейку на 20-м этаже с видом в соседние окна, непривычной сыростью и морем обещанных возможностей.

Когда-то, на заре тысячелетия, осколки былой эпохи позволяли проехать весь Транссиб на электричках. И находились вольные искатели приключений, которые тратили почти месяц на эту затею.

Со временем в связках электричек стали появляться разрывы, однако по большей части движение сохраняется, и мне это на руку, ибо позволяет проскочить скучные отрезки пути.

На этот раз я сажусь в пустой полуэкспресс, курсирующий один раз в неделю на самом краю Красноярского края.

Удирая от вчерашних туч, я жутко укатался! Хорошо, что ночь обошлась без грозы, и мне удалось выспаться. А утром даже вышло солнце.

Но сбежать от циклона не так-то просто! К середине дня полезли тучи, на этот раз с запада. А затем поднялся настолько сильный ветер, что за первый час я проскочил 27 км, разгоняясь местами до 50 км/ч без особых усилий. И это так увлекло,

…Однако романтика нарушается грузовыми поездами, что снуют один за другим и сигналят. 600 метров до Южсиба – это мало, но деваться особо некуда. В 8 утра снова электричка – последняя в этой череде. А затем, по ту сторону хребта, меня ждет нечто довольно возвышенное и совершенно новое. Скучать уж точно не придется. Путешествие только набирает обороты!

(это продолжение рассказа. Начало — тут)