Уважаемые читатели! В 2025 году на майские праздники мы решили организовать для вас велопоход по красивым, интересным и чем-то загадочным местам Нижнего Поволжья, которые все еще мало известны в туристических кругах. Мы прокатимся вдоль границ Волгоградской и Саратовской областей. Так, чтоб и от Москвы не слишком далеко, и из других регионов доехать можно, при этом достаточно тепло и сухо.
Степь в это время радует глаз ярко-зеленым ковром трав, цветут плодовые деревья, а в широких балках и пышных пойменных лесах слышны птичьи голоса.
На нашем пути будут не только природные красóты, но и страницы истории – от динозавров до современности.
Главная цель нашей поездки – посетить, возможно, самое загадочное место с точки зрения «уфологов» на всей территории Европы.
Кому подойдет этот велопоход?
— тем, у кого нет опыта многодневных велопоходов;
— тем, кто хотел бы расширить географию своих поездок и открыть для себя новые живописные места;
— тем, кто хочет насладиться сном на свежем воздухе на природе;
— тем, кто любит холмистую местность, далекие виды и красочные закаты;
— тем, кто не боится подъемов, но не готов весной ехать в горы (компромисс между горами и равниной);
— а также тем, у кого аллергия на пыльцу (особенно пыльцу березы): в той местности берез мало, и они отцветают на 8…10 дней раньше, чем в ‘средней полосе’.
Даты: с 3 по 10 мая (8 ходовых дней). Следует учесть, что 5,6,7 мая – официально рабочие дни
Общая длина маршрута: около 400 км (из них асфальт ~160 км, т.е. около 40%)
Общий набор высот: ~3300 м (в среднем по 400 м в день)
Количество участников: до 6
Руководитель: Дмитрий Ховрин
Сложность: выше базовой – ближе к средней (холмисто, много грунтовых дорог)
Ночевки: в палатках; одна ночь — в гостинице (с 5 на 6 день)
(Есть возможность присоединиться только на 5 дней из 8 (с 3 по 7 мая), уехав вечером 7 мая на поезде в Москву. Обращайтесь, расскажем.)
Как добраться (возможно участие жителей регионов)
Фотографии с маршрута в разные времена года (кликабельны):
Сотовая связь на маршруте будет не везде (особенно МТС).
Встречи с агрессивными животными маловероятны.
Комаров ожидается немного. Возможны змеи и клещи (энцефалита в тех краях нет).
Запись на мероприятие происходит в момент оплаты; подразумевается, что Вы полностью ознакомились со всеми разделами данного Анонса и согласны по всем пунктам. Форма для заявки находится в конце Анонса.
Средние значения температур в эти дни на севере Волгоградской области: под утро +8…+10°C, в разгар дня +18…+20°C. Осадков в среднем в полтора раза меньше, чем в Москве.
На деле могут быть отклонения в обе стороны (как повезет). Например, в начале мая 2024 были заморозки; но может быть и до +33°C в тени.
Однако крайние значения маловероятны; так что берем в расчет от +3°C до +25°C.
Ветры в степях могут быть довольно сильными и не всегда попутными. Чаще дует с юга, поэтому мы поедем в целом с юга на север.
Ваше снаряжение должно соответствовать этим условиям. Если чего-то не достает, вы можете арендовать вещи из наших запасов.
Стоимость участия – 16 000 рублей. Оплата производится только по реквизитам, полученным вами от организаторов.
В стоимость входит:
— консультации по подготовке к велопоходу, логистике и выбору снаряжения
— помощь в организации лагеря (выбор мест для палаток, костер)
— сопровождение велогида и ведение по продуманному маршруту
— основы для завтраков и ужинов: хлопья овсяные/кукурузные/картофельные, рис, греча, макароны
— использование группового снаряжения (большие котлы, горелки, газ, навес от дождя)
— использование групповой медицинской аптечки первой помощи
— использование велосипедного ремнабора
— техническая помощь в пути (при необходимости)
В стоимость НЕ входит:
— билеты на поезд и прочий транспорт
— провоз велосипеда
— питание в заведениях общепита
— проживание в гостинице в ночь с 5 на 6 день
— аренда личного снаряжения (велосипед, велочехол, спальник, пенка-коврик, рюкзак, палатка)
— посещение саун, музеев и прочих заведений
— сувениры и прочие покупки в дороге
— дополнительные продукты питания (мясные и молочные продукты, овощи-фрукты, орехи, сладости и т.д.)
— дополнительные ночевки в гостиницах (по согласованию)
— покупка питьевой воды
• возраст 18+
• Надежный велосипед, подходящий для туризма (не прогулочный, от 10 скоростей, диаметр покрышек 26…29’’, ширина покрышек 1,8…2,5’’). Переднее колесо (и крыло, если установлено) должно быть быстросъемным. Возможна аренда велосипеда у нас.
• До поездки обязательно проверить исправность вашего велосипеда в мастерской!
• Иметь опыт езды на велосипеде по твердым грунтовым дорогам не менее 60 км в день.
• Уметь заезжать в горки (физически и технически). В особо крутые подъемы будем заходить пешком.
• Способность действовать слаженно и быть управляемым, находясь в команде, где потребности коллектива могут быть важнее потребностей индивида (или пары). Последнее слово – всегда за руководителем!
• По шоссе мы едем справа в один ряд. Если машины редкие, и мéста для обгона достаточно, допускается езда в два ряда.
• Согласно ПДД мы передвигаемся на велосипедах в трезвом виде. Спиртное разрешено только вечером (после установки палаток) в объеме, не влияющем на порядок и спокойствие в группе.
• В нашей группе не принято обсуждать темы, ведущие к разобщению коллектива (политика, религия и т.п.).
При несоблюдении участником вышеуказанных правил мы вправе попросить этого участника незамедлительно покинуть группу без возврата денежных средств.
Из Москвы, Тамбова, Мичуринска: на поезде 379Й/380Й, прибытие в Камышин 03 мая в 11:15 (время здесь и далее – московское).
Организаторы поедут из Москвы на этом поезде.
Есть возможность присоединиться к нам и из других регионов, приехав на поезде, имеющем остановку (краткую!) на станции Петров Вал. Далее вам придется проехать 20 км по шоссе (или грунтами, по желанию) до Камышина, где мы и встретимся до обеда (~до 14:30).
Прибытие некоторых поездов 03 мая на ст. Петров Вал:
04:23 – из Челябинска, Уфы, Самары (поезд 577У/578У)
05:09 – из Челябинска, Уфы, Самары (поезд 127Ы/128Ы)
06:55 – из Ижевска, Казани, Ульяновска (поезд 368Г/367Г)
08:21 – из Казани, Ульяновска (поезд 107Е/108Е)
Из Волгограда можно доехать электричкой 6720/6809 ‘Шпалопропитка — Петров Вал’ (прибытие в Петров Вал в 10:48).
Обратно – из Саратова 10 мая не ранее 18:15 по Москве. Билеты покупаем по желанию и наличию.
Отправление некоторых поездов 10 мая от ст. Саратов-1-Пасс. (стоянка 28…48 мин):
18:18 – в Москву, Тамбов, Мичуринск (поезд 047Ж/048Ж Балаково-Москва)
20:13 – в Москву, Тамбов, Мичуринск (поезд 005Ж/006Ж Астрахань-Москва)
19:14 – в Самару, Уфу (поезд 358С/357С, 2-этажный)
20:53 – в Самару, Уфу, Челябинск (поезд 097С/098С)
21:03 – в Ульяновск, Казань, Ижевск (поезд 365С/366С)
21:37 – в Самару, Уфу, Челябинск (поезд 201С/202С)
23:59 – в Волгоград (поезд 363У/364У)
00:37 (11 мая) – в Волгоград (поезд 577У/578У)
Могут быть назначены и другие поезда.
Для провоза велосипеда в поезде нужен дополнительный билет. Велосипед провозится в багажном купэ (обычно в середине состава) или на ‘третьей’ полке плацкарта. Для провоза требуется велочехол. Если у Вас его нет, мы можем предоставить в аренду или посоветовать, какой купить.
(!!)
Волгоградская область находится в часовом поясе MSK; Саратовская (конец похода) – MSK+1.
(!!)
Сначала покупаете билет на поезд до точки старта, и только затем оплачиваете участие в походе.
Билет можно сдать до отправления поезда (с потерей оплаты провоза велосипеда, это 400…500 рублей). А вот купить билет ‘впритык’ может и не получиться (если билетов не будет).
Все ‘полевые’ ночевки (а их будет шесть) запланированы среди деревьев, 2 из которых – на берегу реки (т.е. с доступом к технической воде), а остальные 4 – в степных лесопосадках в отдалении от водоемов. Каждый вечер у нас будет возможность набрать чистую воду для привала в роднике или другом источнике.
Если у Вас просторная палатка, и Вы готовы подселить к себе другого участника – сообщите об этом организаторам.
Если у Вас нет палатки (спальника, коврика), мы можем предоставить их в аренду (при наличии).
Гостиница(-ы) для ночевки с 5 на 6 день бронируется нами после минимального набора группы.
В особом случае у Вас будет возможность провести в гостинице и ночь с 4 на 5 день, но только при наличии там свободных мест (сельский hostel в 5 км от планового места привала).
‘Полевые’ завтраки и ужины (кроме завтрака в первый день и ужина в последний день) готовятся на газовой горелке или на костре. Обеды (кроме первого дня в столовой) проходят в виде перекусов; если будут условия, сможем вскипятить воду на горелке. В палаточном лагере участники помогают готовить организаторам.
• Основа завтрака у нас – это обычно овсяные хлопья быстрого приготовления / мюсли / кукурузные хлопья. Вы можете добавить к ним орехи, [сухо]фрукты, сладости, молочные продукты и т.д.
• Основа ужина у нас – это рис / гречка (в разовых пакетиках для удобства), иногда – макароны или картофельные хлопья. Вы можете добавить мясное, сыр, овощи, приправы и т.д.
На маршруте ежедневно будут сельские магазины. Сетевые супермаркеты – в дни 1, 5 и 6.
На маршруте будут источники питьевой воды (родники, колодцы, колонки).
Если Ваш рацион питания имеет ограничения (в т.ч. аллергии, непереносимости) – свяжитесь с нами, и мы решим, сможете ли Вы участвовать.
Необходимое Вам снаряжение для этого похода:
— прочный багажник и велорюкзак объемом не менее 65 л, или же равноценный общий объем сумок (если у Вас ‘bikepacking’);
— велочехол (или другая упаковка) для провоза в транспорте;
— палатка;
— спальник с Т комфорта 0…+5 °C (либо летний спальник + одежда-утеплитель);
— коврик-пенка / коврик-гармошка / ‘самонадувайка’;
— одежда по погоде (для езды и для привала);
— КЛМН (кружка, ложка, миска, нож);
— налобный фонарь +батарейки (или заряженные аккумуляторы) на 6 вечеров;
— задний красный велосипедный маячок;
— запасная камера (а лучше две) для вашего диаметра и ширины колеса и типа ниппеля (бескамерные колеса – хорошо, но не панацея);
— запасные колодки для Вашего типа тормозов;
— запасной петух (держатель заднего переключателя) для Вашей рамы;
— замочек цепи (подходящий для Вашей цепи);
— тросовый замок (будем пристегивать велосипеды на ночь);
— походное легкое полотенце (лучше из микрофибры);
— емкости для запаса воды (большие бутылки и/или бурдюк);
— зубная паста и щетка, мыло, шампунь, туалетная бумага, салфетки;
— страховой полис, паспорт, банковские карты, запас наличных;
— powerbank с необходимыми кабелями;
— индивидуальные лекарства (сообщите организаторам, если принимаете!).
Дополнительно (по желанию):
— крылья велосипедные;
— шлем велосипедный (каждый сам отвечает за свою голову);
— специальная медицинская страховка (личное дело каждого);
— кепка/панамка;
— купальные принадлежности;
— защитные очки (от солнца и мелких летающих частиц);
— средства от комаров/клещей, от загара;
— передний велосипедный фонарь (вместо него можно использовать налобный);
— флягодержатель на раму и фляга/бутылка;
— маленькая сидушка-пенка (НЕ коврик);
— дождевик (для себя и на велорюкзак);
— герметичный мешок для одежды;
— тапочки резиновые (удобны для привала);
— фото/видео техника.
(!) Дневные пробеги и покрытие могут меняться исходя из возможностей группы, погодных условий и факторов непреодолимой силы.
(!) Наборы высот даны округленно, учитывая погрешности карт рельефа.
Распорядок дня в походе (по московскому времени): подъем в 7…7:30, выезд в 10…10:30, окончание ходового дня в 18…19 ч, отбой в 22…22:30. После отбоя просьба соблюдать тишину!
День 1 (3 мая)
30 км
Покрытие: 80% асфальт
Набор высоты 350 м, сброс 200 м
По приезду в Камышин, собрав велосипеды, мы прокатимся по исторической части города. Над широкой Волгой возле набережной красуется здание бывшей земской управы, которое ныне занимает Камышинский историко-краеведческий музей. Желающие смогут его посетить. А рядом находится художественная галерея и музей А.П. Маресьева – прототипа главного героя «Повести о настоящем человеке».
Потом пообедаем в столовой, и после посещения супермаркета направимся к выезду из города тихим асфальтом. В завершении дня мы свернем к роднику, от которого по грунтовке поднимемся в сосновый лес. Там и заночуем.
День 2 (4 мая)
60 км
Покрытие: 40% асфальт
Набор высоты 700 м, сброс 600 м
Второй день станет самым холмистым: расстояние не так велико, но будет непросто! А в награду мы получим красоту, причем во все стороны! И прежде всего – великолепные виды вдоль-над Волгой в природном парке «Щербаковский».
Возле высоких смотровых площадок, с которых, по преданиям, обозревал окрестности Степан Разин, мы устроим пусть и не пир на весь мир, но весьма приятный перекус.
Затем спустимся к Волге и увидим стены немецкой кирхи.
Закупившись в одном из бывших поселений поволжских немцев, снова поднимемся на ночь в ароматные сосны.
День 3 (5 мая)
45 км
Покрытие: 40% асфальт
Набор высоты 450 м, сброс 450 м
Сначала спустимся с приволжской гряды, которая является водоразделом между Волгой и притоками Дона. Природа слегка поменяется. Пересечем пару речек и три бывшие немецкие колонии. А под конец дня заедем на другую холмистую гряду – Медведицкую.
Приятный рельеф и степные просторы. Для истинных ценителей!
Палатки поставим вновь наверху, в лесочке.
День 4 (6 мая)
55 км
Покрытие: 25% асфальт
Набор высоты 250 м, сброс 400 м
Увидим странные каменные шары, напоминающие огромные яйца – артефакты древнего океана мелового периода. Можно будет поискать и другие окаменелости.
К обеду проедем по живописной долине с видами на высокий берег. А после обеда заберемся на другой высокий берег, с белыми обнажениями мела.
Если успеем, то заглянем к действующей малой ГЭС. А ночевка на этот раз будет возле реки! Встанем по возможности в соснах, не мешая рыбакам.
День 5 (7 мая)
55 км
Покрытие: 30% асфальт
Набор высоты 450 м, сброс 400 м
С утра – обратно к меловым холмам: там есть, что посмотреть! Например, развалины обжиговых печей для производства извести. Неподалеку – малые «столбичи», похожие на волжские (но те видны только с воды). А еще – остатки так и не построенной сто лет назад загадочной железной дороги.
Несколько километров езды по шоссе, скрытого в лесополосах, и мы снова на просторах! Увидим высотное здание конца 19 века с элементами готики. А если будет тепло, сделаем остановку на песчаном пляже, после чего поднимемся повыше над долиной реки Медведица. Можно ехать до заката: вечером нас ждет гостиница.
День 6 (8 мая)
40 км
Покрытие: 10% асфальт
Набор высоты 450 м, сброс 350 м
Осмотрев маленький городок нефтяников, расположенный в очень красивой местности, мы снова поднимемся над долиной. Если позволит небо, этот день станет самым грунтовым. И самым диким: 30 км без населенных пунктов!
Наша цель – склон Бешеных Молний на Медведицкой гряде. Место, обросшее легендами про НЛО, считается чуть ли не самой аномальной зоной в стране. Проверим его ‘энергетику’?! Но на ночь там оставаться не будем, от греха подальше. Наберем воду и отъедем в рощу с паранормальным (ну, то есть, панорамным) видом.
День 7 (9 мая)
65 км
Покрытие: 50% асфальт
Набор высоты 300 м, сброс 400 м
Попрощаемся с Волгоградской областью: полевыми грунтовками пересечем границу, и через 30 км приедем… к земской больнице на краю Саратовской области. За селом имеется пляж.
Вторую половину дня поедем по спокойному асфальту почти без горок.
Последнюю ночь нашего похода проведем в пойме небольшой реки.
День 8 (10 мая)
40(+) км
Покрытие: 50%(+) асфальт
Набор высоты 400…550 м, сброс 250…600 м
Вот и финальный участок нашего велопохода. Мы двинемся в сторону Саратова и насладимся прекрасными видами в долинах малых рек! Нагорные дубравы, сосновые посадки и яблони в цвету.
После обеда решим, ехать ли в Саратов своим ходом по шоссе или же подброситься электричкой.
Чувствуя приятную усталость, вы привезете домой много весенних фоток, а главное – яркие впечатления, которыми хочется делиться!
До новых встреч!
Мероприятие заканчивается 10 мая по прибытию группы к ЖД вокзалу Саратов-1. После этого участники предоставлены сами себе.
Заметим, что при всей тщательности проработки маршрута мы не можем дать 100% гарантии проезжаемости того или иного участка, особенно грунтового. К примеру, некоторые многолетние полевые дороги могут перепахать по независящим от нас причинам, или же где-то появится частная огороженная территория. Однако вероятность этого очень мала.
Данный анонс не является публичной офертой.