Сочинение на тему «как я перезимовал лето-2016».

Жара, которая установилась в июле, вызвала желание сбежать куда-нибудь поближе к полярному кругу и пересидеть жару там. Ну вот раскинул я обзорную карту России, и взгляд как-то быстро зацепился за Кольский полуостров. Точнее, за горные массивы Ловозерских и Хибинских тундр. Дальше — дело техники: гадание на топографических картах, ЖД касса, и недолгие сборы в дальнюю дорогу. 

Летом на велосипеде не катается только совсем уж ленивый. Самое главное преимущество этого сезона — длинный световой день, то есть можно забраться куда-нибудь подальше. Еще можно купаться и питаться ягодами. 

Май — это бархатный сезон для велотуриста. Еще нет ни комаров, ни высокой травы, но уже довольно длинный световой день. И, что немаловажно, возможность сбежать на неделю, воспользовавшись длинными выходными. (Заранее прошу прощения за свою аполитичность, у знатоков истории классовой борьбы пролетариата и второй мировой войны)

Двадцатого марта, в 4:30 UTC (7:30 MSK) наша колесница дня, объезжая небесную сферу по эклиптике, пересекла небесный экватор и перевалилась в северное полушарие. То есть, если говорить по-русски, началась астрономическая весна. (не путать с календарной и климатической). Ну как такое дело не отметить? 

Вообще-то ранняя весна — это такое время года… довольно таки неприглядное. Особенно в городе. Городские весны — замарашки мне не очень нравятся, а вот если уехать за город… Там совсем другое дело.

У нас опять зима. Снега идут кругами.
Свершая без конца свой мерный хоровод
И словно сметено былое в урагане.
Укрыто под снегами и вновь не оживет.

Утро. Пустынная платформа 165 км, до которой от станции Манихино всего 800 метров. Вот и кольцевая ЭРка до Кубинки: тихо, тепло, уютно, а за окном проплывают распаханные поля и море майской зелени. Наша 4-вагонная эл-ка долго стояла в Кубинке-2, и мы было решили дать велобросок до Кубинки-1; но, наконец, загорелся зеленый. Мы вздохнули с облегчением: успеваем!