Иркутск. Теплый вечер выходного дня. Есть время прогуляться!

За первым же углом от помпезного вокзала начинается привычная уже мешанина времен и стилей, вкуса и безвкусицы, убранства и разрухи. А на торце одного из панельных домов красуется огромный плакат: «квартиры в Петербурге у метро за 2 с копейками лимона!» И многие сваливают, получая мрачную ячейку на 20-м этаже с видом в соседние окна, непривычной сыростью и морем обещанных возможностей.

Когда-то, на заре тысячелетия, осколки былой эпохи позволяли проехать весь Транссиб на электричках. И находились вольные искатели приключений, которые тратили почти месяц на эту затею.

Со временем в связках электричек стали появляться разрывы, однако по большей части движение сохраняется, и мне это на руку, ибо позволяет проскочить скучные отрезки пути.

На этот раз я сажусь в пустой полуэкспресс, курсирующий один раз в неделю на самом краю Красноярского края.

Удирая от вчерашних туч, я жутко укатался! Хорошо, что ночь обошлась без грозы, и мне удалось выспаться. А утром даже вышло солнце.

Но сбежать от циклона не так-то просто! К середине дня полезли тучи, на этот раз с запада. А затем поднялся настолько сильный ветер, что за первый час я проскочил 27 км, разгоняясь местами до 50 км/ч без особых усилий. И это так увлекло,

…Однако романтика нарушается грузовыми поездами, что снуют один за другим и сигналят. 600 метров до Южсиба – это мало, но деваться особо некуда. В 8 утра снова электричка – последняя в этой череде. А затем, по ту сторону хребта, меня ждет нечто довольно возвышенное и совершенно новое. Скучать уж точно не придется. Путешествие только набирает обороты!

(это продолжение рассказа. Начало — тут)

Солнечное утро в сосновом бору после дождя… Что может быть свежее и проникновеннее? И бор-то не простой, а реликтовый. Так и хочется представить, а что же было на этом месте десять тысяч лет назад…

Но если не присматриваться и не принюхиваться, то попробуй-отличи от каких-нибудь мещерских урочищ! Ан нет, есть в этих стройных и величавых деревьях что-то свое, южно-сибирское.

К слову, зачем я всё это затеял? С какой же целью разъезжаю по городам и весям?

На самом деле, в корне всё просто. Людей угнетает однообразие, как, например, эта низкая сплошная пелена слоистых облаков январским вечером. Однообразие, а также недостаток ощущений. Когда мы говорим, что делаем что-то для души, то подразумеваем чувственное наполнение, не так ли? Накормить изголодавшиеся чувства – вот одна из причин. И тяга к познанию нового во многом растет именно отсюда.

Лето такого противоречивого для меня, но при этом незабываемого 2017-го ознаменовалось тем, что я перевалил Урал по грунтовке. И, можно сказать, увидел самое начало Западно-Сибирской равнины.

В 2018 мне захотелось большего. И, как обычно, упихнуть его в два свободных летних месяца.

И я решил ехать дальше на восток. А за границу меня пока не тянет.