[начало тут]

 

10 км волгоградской трассы с противным боковым ветром, но широкой обочиной; потом 14 км местного скучного асфальта, от которого сворачиваю на грунты к Волге. Конечно, можно было и раньше свернуть, но я предпочел ехать наверняка, без лишнего ориентирования.

 

Поначалу виды скромные. Все еще попадаются рощи березового сухостоя, хотя климат уже не для них. Сельхоз в неважном состоянии – есть и развалины построек, и древняя техника.

 

 

Но вот я вновь на вершине водораздела. Впереди, ну или внизу – село Синенькие, и тут начинаются захватывающие виды!

 

 

За это приходится платить лютыми горочками. На грунтовом спуске меня разгоняет до 51 км/ч, и при этом еще приходится тормозить, но запасные колодки у меня есть.

 

 

Всю эту красоту местами портят стихийные свалки на сельских окраинах; бывает, что мусор сваливают прямо на откосы. Вот ведь гады! Как будто мусор тут и не вывозят никогда… Приведу цитату Макса Т.: «не вывозят, слишком дорого, даже в двух агрофермах мусор сами перерабатывают, а в селах тупо закапывают». Да уж, раздельный сбор сюда придет лет так через сто…

 

Волга здесь действительно чем-то похожа на море, но не хватает бескрайности. Все-таки потусторонний берег виден прекрасно.

 

 

А дальше открывается необычная картина – этакие волнистые зеленые пупырышки. На одном из них, сидя над Волгой, я оприходовал целый литр вкусных разливных «Жигулей».

 

 

Всё еще встречаются саратовские дачи. Но после села Мордово дачи заканчиваются.

 

Вдоль дороги растет тростник почти в два моих роста.

 

 

В селах волгарей встречаются дома и с двускатными, и с 4-скатными крышами.

 

 

Магазины закрываются рано, но главное – найти водопой.

 

 

После Мордово вдоль берега уже не проедешь. Приходится долго и упорно лезть на лесистый холм.

 

 

На холме впереди меня проскакивает олень, уже второй за этот день; на этот раз – рыжий. Потом снова спуск. Еще несколько км, и встаю на ночь в рядах каких-то кустов.

По обыкновению, смотрю сводку погоды на завтра. Последние дни было прохладно, градусов 16; но завтра, наконец, обещают +22! На небосводе появилась молодая луна и вскоре эпично зашла, оставив меня наслаждаться степными запахами. А в отдалении орет какая-то живность, но не лисы и не волки.

 

Накат 78 км (11:30-20:10), Р-228 ~ Ивановский ~ Сергиевский ~ Синенькие ~ Сосновка ~ Мордово.

Я.Фотки.

 

 

День 14: вверх и вниз

 

Проснулся в 6:50 от того, что палатку с двух сторон обходило стадо разноголосо блеющих овец. Выглянул – они уставились; хлопнул по палатке – мееебееель побежала. Пастух был недалеко — я слышал его голос. Позже это стадо было замечено на склоне дальнего холма.

Вот так для меня началось лето. За что боролся – на то и напоролся: 7 утра, а солнце уже начинает припекать. Но ветерок прохладный.

 

 

Фоткаю я в Садовом почту и старые магазины, а мне прохожая тетка: «ты что, шпион?» Да, прям из госдепа. Она прибавляет, что надо бы свалки-помойки сфоткать. Толку-то…

 

Разливное пиво, по ходу, тут есть почти в каждом селе. Вчера в Мордово был открыт один магаз из трех; в нем было пиво, но не было хлеба. А другой магаз закрылся раньше, чем должен.

 

 

При таком раскладе решаю заехать в Красноармейск (РЦ, 23 тыс.чел; ранее Balzer и Голый Карамыш) – там есть «Магнит», пусть и весьма дорогой. Прикольно, что он имеет внутреннее название «Странник».

 

 

Ну а сам город может дать фору даже Моршанску. Как минимум, по дорожному трэшу.

 

.

 

Южные окраины состоят из 5-этажек, развалин, недостроя и 1-2 малоэтажных новостроек.

 

За всем этим следует большущий заброшенный завод и остатки ЖД станции. Судя по одной из надписей с номером телефона на стене, кто-то его хочет продать…

 

 

И, наконец, за «заводом» располагается станция «Транснефти». Не так давно построенная и, разумеется, работающая. Петровск живет перекачкой газа, а Красноармейск – перекачкой нефти. Таков печальный итог…

 

Река Голый Карамыш, на которой стоит бывший город Бальцер АССР Немцев Поволжья, относится к бассейну Дона. Мне снова предстоит лихой спуск в долину Волги. А еще и попутный ветер подгоняет. Лишь бы асфальт не подкачал.

 

 

Волги пока не видно, но внутренние долины не менее живописны.

 

 

В следующем селе Ревино сельхоз еще как-то держится. А население привычно идет на убыль.

 

 

Перед стадом коров меня как-то неудачно занесло на скоростной грунтовке. Ехал около 25 км/ч, держась за рога (не быка, а руля). Мог бы серьезные травмы получить, но пронесло… Вывод: рога — только на ровной дороге!

 

Вот и снова берег Волги. Пытаюсь найти подход к воде, но везде обрыв и заросли тростника.

 

 

Ну и ладно, хватит пытаться – пора попитаться и позагорать. Шотландский хлеб солодовый с черносливом, сыр адыгейский, кетчуп, сок с минералкой и целый горшочек салата – вот такой получается обед. Вкуснотища! Особенно хлеб из Саратова.

 

В палатке же я питаюсь примерно так: утром – не требующие варки хлопья (овсяные, пшенные, многозлаковые), сухие завтраки с кефиром/ряженкой/соком/чаем (подушечки, колечки, воздушный рис) или творог со сгущенкой/медом; еще к чаю – сливочные конфеты, козинак, шок.плитки. Вечером – картофельные или гречневые хлопья (upd: примерно с 2018 стал варить рис/гречу в пакетиках и макароны, см. статью про питание в походе), сыр, томатный соус, огурцы, зелень, чеснок, приправы. Часто гречку-картошку полностью заменяет вкусный темный хлеб.

А, ну и в подрамной сумке всегда лежит вело-еда – орехи и сухофрукты, особенно финики.

 

 

Село Золотое, одно из древнейших поселений на Волге, было основано в 1536 году беглыми крепостными. А окраины современного села изобилуют сельхоз-развалинами и загажены мусором…

 

 

Встретился мне на дороге еж. Тормозной он какой-то – больной, что ли… Пришлось его попинать на обочину, чтоб не задавили.

 

 

Еще из живности видел двух зайцев-русаков, ящериц, и слышал пищание сурков.

 

А далее опять вверх-вниз, вверх-вниз. Давненько я так часто и долго не ездил на передачах 1-2 и 1-1…

На ночь привалился снова среди рядов каких-то плантаций.

 

Накат 79 км (11-20:30), Садовое ~ Красноармейск ~ Ваулино ~ Ревино ~ Золотое.

Я.Фотки.

 

 

День 15. Поволжская глушь

 

Лето окончательно вступило в свои права – ночи тоже становятся теплыми.

Чем-то напоминая Крым, в километре от меня возвышается безымянная «столовая» гора, покрытая изреженными остатками закрепительных насаждений. Вот бы залезть на эту горку! Но гадюки уже не дремлют, и лучше не рисковать.

 

 

Село Трубино. Один из тех 5 жителей, что здесь остались, на меня подозрительно косится, когда я случайно съезжаю с дороги на чей-то участок со ржавой телегой и остатками техники.

За ним следует овраг. Овраги – они красивы и коварны. Хотя второй, как и первый, пока что легок на подъем.

 

 

А дальше, решив проехать ближе к Волге, я устраиваю себе конкретную такую засаду.

 

 

Накатанная колея оказывается тупиковой, и после лихого спуска она теряется на берегу галечного залива, где вдоволь воды, привольно растут березы, и зеленеет сочная трава – лакомство для коров. А на соседний откос колеи-то и нет, есть только коровья тропа, и приходится мне заниматься настоящим вело-альпинизмом!

 

 

Подобная беспощадная потаскуха застигала меня год назад на Дону и два – в Крыму, но не до такой степени! Даже вело-сумку занес с трудом. А поднявшись, долго отряхивался от песка.

 

На этот раз всему виной трэки, найденные на veloradar.ru. Один из них на каком-то участке проходит по берегу Волги с отвесными уступами, а другой внезапно ведет в траву. Здесь настолько неочевидные дороги, что усиленное изучение спутниковых снимков не очень-то помогает.

 

Село Нижняя Банновка. Снова развалины и отвалины. Отвалился даже ржавый придорожный знак. Главная примечательность – это местная пушистая красавица.

 

 

И снова пешка вверх, долгая и упорная. Но живописная.

 

 

На верхнем склоне холма климат настолько меняется, что позволяет процветать смешанному лесу, пусть и, скорее всего, саженому.

 

 

Не придав значения слабо накатанной грунтовке, уходящей правее к вершине холма, я несусь вниз по каменистым спускам, переходящим в не менее каменистые подъемы с дождевыми желобками.

 

 

На одном из спусков, «потеряв управление», я «рыбкой» лечу через руль. Судьба опять благосклонна – отделался царапинами. А может, эта сногсшибательная судьба как бы намекает, что дальше ехать не стóит?..

Но жажда исследования берет верх. Места тут такие дикие, словно заповедные – почти из-под ног выскакивают лисы, зайцы, лоси, олени; испуганно взмывают из травы куропатки, обделываясь при взлете; а на склонах пищат сторожевые сурки.

Трехмерно петляя, грунтовка приводит в тупик – к обрыву узкой балки, зажатой между горками в 150-200 м высотой. Величие и безмятежность природы дополняют полный штиль и птичье многоголосье. Эх, пригласить бы сюда BBC на съемки!.. Но пока будем довольствоваться моим минутным круговым обзором. (настоятельно рекомендую скачать и посмотреть в full HD, выкрутив звук на полную)

 

Вдоволь насладившись видами, я поворачиваю назад… Все бы ничего, но мои запасы воды на исходе. Двумя глотками запиваю 4 финика и остатки арахиса, и, «потеряв» в сумме более двух часов, возвращаюсь к той же самой развилке у сосен.

 

 

Грунтовка тянется все выше и ведет сквозь нагорную дубраву, в которой меня жутко достала повсеместная паутина. А еще тут что-то цокает, цокает… Наверное, мухи.

 

Прожевав еще 4 финика, и я выезжаю на щебнистую дорогу, ведущую в село Белогорское, которую вдалеке перебегает рыжий олень.

 

 

Что-то у меня не заладился этот день… На тряском спуске к Белогорскому с багажника слетает куртка, но пропажу я замечаю лишь внизу, остановившись, чтобы свериться с трэком. Куртка нашлась совсем рядом, а прошедшая мимо тетка с буренкой ничего не сказала…

 

 

В этой дальней глуши всего один магазин, работающий до 12 дня! Что ж, главное – набрал тут воды.

 

 

Как ни крути, сегодня у меня день живности. Не только дикой, но и ручной.

 

 

Вот почти и Дурман-гора – туда-то мне и надо. А соседний с ней уступ похож на «морду» самолета.

 

 

Дурман-гора, утес Степана Разина и овраг-тюрьма… «Из всех легенд, связанных с ними, удалось разгадать лишь одну. Многие археологи и кладоискатели, с конца 19 века активно искавшие богатства атамана, жаловались на головокружение и ухудшение самочувствия. Позже геологи обнаружили в этих местах электромагнитное излучение – предположительно, наследие древнего вулкана.»

 

.

 

Однако в километре от подножия Горы, где я встаю на ночь среди рядов ясеней, ничего такого мной не ощущается. Не считая вполне объяснимой усталости после сегодняшних километров, которые мне дались, в прямом смысле, пóтом и кровью.

 

Накат 71 км (11-20ч), Трубино ~ Меловое ~ Нижняя Банновка ~ Белогорское ~ Дурман-гора.

Я.Фотки.

 

Продолжение: Камышин.