Весной 2011 года я купил данную палатку по совету гуру велосипедного снаряжения Володи Кулигина за 3200 рублей. И вот, по прошествии пяти лет, в течение которых она использовалась около 150 ночей (почти половина из которых пришлась на 2015 год), самое время поделиться походным опытом о Ferrino MTB 2.

Позиционируется эта палатка как трехсезонная, но почти все мои велопоходы (для которых она и покупалась) проходят в теплое время года, когда ночные температуры обычно выше +5˚С.

 

Заявлена палатка как 2-местная, но вдвоем в ней тесновато даже двум худощавым. Хороша она для одиночки с вещами, разложенными по бокам – в таком ключе она и использовалась 90% времени. Ночами вне палатки оставался только велосипед, пристегнутый к единственной дуге.

 

 

Установка палатки относительно проста: 4 петли боковых растяжек фиксируются колышками, а после этого сверху пропихивается дуга. В дополнение можно укрепить палатку по краям дуги и оттянуть боковую стенку с крышкой вентиляционного окна, для чего предусмотрены тесемки и веревочки. (Слово «tent» я не употребляю, ибо в переводе оно означает собственно «палатка», а не только ее стенки.)

 

Колышки выполнены из алюминия и имеют круглое сечение. С собой я беру 8 штук: 4 основных для боковых растяжек, 2 «дуговых», 1 для оттяжки вентиляции и 1 запасной. Если грунт слишком твердый, то колышки можно и погнуть. У меня они почти все уже гнутые, но это исправимо и не критично.

Дуга состоит из 11 стеклопластиковых сегментов, соединяемых между собой стальными цилиндрическими вставками, а внутри всего этого продета эластичная направляющая веревка, чтобы дуга была неделимым целым. На концах этот «шнурок» завязан в утолщения. Однажды на заре моего походного опыта (близ Керчи) один из этих узлов как-то развязался, и пришлось мне собирать «шалтая-болтая» заново, но это был единичный случай. По крайней мере, пока.

А примерно после 110 установок палатки среднее звено этой цепи, испытывающее наибольший прогиб, дало продольную трещину. Замотал я эту трубку изолентой в несколько слоев, после чего было еще несколько десятков установок палатки, и надеюсь, что их будет еще немало!

 

Высоты установленной палатки мне достаточно, чтобы сидеть внутри (мой рост 180 см), а длины по центру хватает с большим запасом. Общая масса палатки с чехлом и восемью кольями – около 1,75 кг, а складывается она достаточно компактно – у меня в одну «штанину» велорюкзака ПИК-99 (на 85 л) без труда влезла бы пара (вертикально).

 

 

Цвет моего экземпляра – так себе, не очень-то и природный. Трудно вообразить местность, с которой палатка сливалась бы. Но главное, что цвет не яркий – и то хорошо, ибо мои одиночные выезды проходят, как правило, в населенных равнинных местах.

 

Водозащита у Ferrino MTB 2 меня вполне устраивает. Стенки выдерживают как минимум несколько часов среднего ливня (большего у меня не было), а алюминизированное дно настолько прочное, что за все время использования его ничто не прокололо. Жаль только, что швы в последнее время начали расклеиваться, но 150 дней – немалый срок…

 

 

В долгие походы в дополнение к палатке я беру навес. Ведь погоду трудно предсказать более чем на несколько дней вперед. А установка палатки (особенно однослойной) в дождь – занятие не из приятных.

 

Один из очевидных недостатков однослойки – это конденсат. Да, он иногда образуется, но у меня очень редко бывало так, чтобы сверху капало на спальник; влага обычно стекает по стенкам на пол, а в теплое время года это не столь критично.

 

 

Сильных ветров я практически не испытывал, поэтому привык ставить палатку скорее по «Фэн-шую», чем по ветру. Но логика тут проста: ветер должен дуть вдоль (а не поперек) дуги.

 

Внутри палатки есть карманы для всяких мелочей и крючок для фонаря, но я использую налобный фонарь.

 

Входа как бы два, но второй вход – это, скорее, треугольное окно, которое у меня всегда закрыто, так как для сквозного продува мне хватает окошка-сетки напротив входа и кусочка противомоскитной сетки самого входа (как раз над носом в положении лежа на спине).

Сетка на входе вполне защищает от кровососов. И с её же помощью я выгоняю их прочь (берусь за бока сетки и вымахиваю тварей, а потом быстро застегиваю молнию).

 

При нужной сноровке внутри палатки можно использовать горелку, но техника безопасности, разумеется, запрещает это. Но если уж идти на риск – то не делать лишних движений вблизи горелки, ну и следить за ней. Ставить горелку надо прямо под верхним боковым краем входа, который следует приоткрыть, чтобы уходил жар.

 

Если вдруг приспичило по нужде в дождь, то при выходе будет нелегко оставить дно палатки сухим, так как под действием силы тяжести и сетка, и крышка входа будут норовить свеситься внутрь. (А вообще самцам мужского пола полезно иметь пустую литровую емкость, в которую можно отлить, не вылезая наружу.)

 

Одно из явных достоинств палатки для меня – это, так сказать, высокая эффективность использования занятого места. Не раз в походах площадка для ночевки была так мала, что палатка и байк вмещались туда впритык. Для двуслойки с тамбуром места бы не хватило.

 

Подводя итог, отмечу, что Ferrino MTB 2 – очень удачное изделие. С этой палаткой я совершал свои первые одиночные вело-вылазки, с ней же и продолжил постигать премудрости велотуризма. И надеюсь, что она мне еще послужит, ведь найти ее в продаже в 2016 году стало не так-то просто.

 

Вердикт «Велосипедных Форм Жизни»: отличный обзор от Димы Ховрина, но как главный идеолог подобного рода обзоров, вставлю и я свои пять копеек.

По соотношению цена-качество данной палатке, по сути, не было равных. Великолепно сшита, неплохо продумана, держит сильный дождь. Вместе с Димой мы, в общем-то, без проблем прошли с данной палаткой весь крымский поход.

Конечно, вдвоем в ней нам было несколько тесновато, но особых проблем мы не испытывали. Из минусов данного изделия я бы отметил следующее: отсутствие самонесущей конструкции палатки, т.е. для ее установки обязательно нужны колышки; каркас из стекловолокна (фибергласа), который, впрочем, можно заменить на алюминиевый.

В остальном же данная палатка будет весьма неплохим и бюджетным выбором для любого туриста, которому важен низкий вес и компактность.